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陕钢龙钢公司:精准施工 干出检修新速度

作者: 杨延朋     时间: 2019-11-26     点击: 查询中    分享到:


1121日晚830分,陕钢龙钢公司3#轨道衡,当火车缓缓通过秤台,蒙蒙细雨中,已经连续工作近13个小时、脸上爬满疲惫的人们都露出了会心的笑容,钱江称重的技术人员赞叹道:“你们干出了国家轨道衡检修安装的新速度”。

这个新速度是怎样干出来的呢?笔者通过现场跟踪和调查,发现这个秘密就是“精准施工”,从施工方案制定、前期准备到施工过程,每一个环节都做到了严、细、实、密、效。

方案严谨  细致考虑

轨道衡地处火车轨道干线上,且是公司火运物料的必经之地,检修难度大,时间一旦确定,必须按期高质量完成,技术人员严谨制定检修方案,把每个细节都考虑到位,确保检修各环节紧密衔接。细化责任,每项检修任务都确定负责人、配合人,规定完成时间;严控环节,征求基建、技术厂家、储运等参与方意见,制作流程图,明确作业顺序;严把施工质量,严格规定灌浆料料水比例、灌浆厚度、秤体和秤基距离、钢筋规格和钢筋网密度、衡器引轨轨距、水平误差、传感器穿线管安装位置,确保每个检修项目都高标准、高质量完成。

“兵马未动 粮草先行”

检修前召开施工单位、技术厂家、协作单位碰头会,明确各作业单位工作任务,对可能存在的困难和问题进行讨论,提前制定预案。提前核对工具、备件、线路、材料数量,并对性能进行测试,运抵作业现场,确保施工工具、材料准备充分。明确钳焊工、电工、技术员、土建、铁路工人数及姓名,保证施工人员全部到位。协作水车、板车、吊车提前一周进行报备,并规划好停车位置,使检修用车按要求作业。为了方便轨道拆卸,作业人员提前3天开始每天用油对轨道螺帽进行浸泡,清除锈迹。

精细操作  高效施工

早晨7:30分,施工指挥杨百超就站在站台上,对提前到达检修现场,准备就绪的施工人员进行安全教育,把安全工作做在前面。

为了节约时间,在吊装车辆没空隙时,沉重的轨道,工人们都是喊着号子,用双手抬,一点一点挪。

空旷的野地,寒风刺骨,现场却一片火热,副指挥胡伟,为了干活更加轻便,脱掉了棉衣,趴在轨道上,用扳拆卸螺母,用小撬杠一点一点调整轨道位置和轨距,头上浸着汗渍。

工程师金小刚、马晓刚,没有指挥方遒,浑身脏兮兮的,沾满了泥土和油渍混合物。他们领着技术人员测水平,布线路,调传感器、秤台,午饭都没顾上吃,时间就这样被一点一点挤了出来。

24吨灌浆料,因施工空间狭小,大型搅拌装置无处放置,工人们用手工电转进行搅拌后,手提一路小跑进行灌浆;

钢筋网两处有松动,一处凸起;四个隔断之间需要焊接起来,这样更加牢固;所有向上的钢筋头必须全部压平,与钢筋网贴在一起;两处铁支架高出承重梁5公分,会撑起秤台,需要切割;基础上面的碎石块、木头、泥土,全部要用水冲洗干净,不能影响灌浆凝固;灌浆料太干了,影响基础质量……检修现场,所有人都没有停歇,大家齐心协力,只为高质量完成检修任务。

不知何时,探照灯已经亮了起来,热闹的检修现场只剩五六个人,做着最后的检测,当第一辆火车缓缓通过秤台,时间定格在了晚上830分,作为最后的坚守者,他们已经在寒风中站立了近13个小时。

火热的现场,嘹亮的号子,奔走的人们,每个项目都精准施工,每个环节都按时间节点完成,他们在寒风中创造出了国内时间最短的轨道衡检修安装作业,开启了龙钢加速度。(杨延朋)

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